فروش خودرو | تحویل به روز خودرو | فروش فوری خودرو | خودرو |

فروش خودرو | تحویل به روز خودرو | فروش فوری خودرو | خودرو |

فروش خودرو |سایت تخصصی خودرو |فروش خودرو| قیمت خودرو |خودرو |ایران خودرو|سایپا|پارس خودرو|گروه بهمن|مشخصات فنی خودرو|اطلاعات فنی خودرو|اخبار خودرو|مقالات خودرو|گالری تصاویر خودرو|فروش خودرو|
فروش خودرو | تحویل به روز خودرو | فروش فوری خودرو | خودرو |

فروش خودرو | تحویل به روز خودرو | فروش فوری خودرو | خودرو |

فروش خودرو |سایت تخصصی خودرو |فروش خودرو| قیمت خودرو |خودرو |ایران خودرو|سایپا|پارس خودرو|گروه بهمن|مشخصات فنی خودرو|اطلاعات فنی خودرو|اخبار خودرو|مقالات خودرو|گالری تصاویر خودرو|فروش خودرو|

دنا با ظاهری جدید و گیربکس اتومات و موتوری جدید می آید! + تصاویر

پارس 


فروش خودرو، در سراسر دنیا تصاویر جاسوسی از خودروهای کمپانی های سازنده خودرو پیش از رونمایی از آنها در بازار خودرو امری عادی می باشد، اما این امر در میان خودروسازان داخلی که تعداد خودروهای داخلی آنها بسیار کم است باعث هیجان می شود.

دنا با ظاهری جدید و گیربکس اتومات و موتوری جدید می آید! + تصاویر

همان‌طور که اشاره شد ایران‌خودرو قبلاً در مورد عرضهٔ مدلی از دنا مجهز به موتور توربوشارژ، جعبه‌دنده اتوماتیک و امکانات بیشتر صحبت کرده بود که با توجه به روال رایج نام‌گذاری‌های این شرکت احتمالاً نام دنا ELX را یدک می‌کشد.

دنا با ظاهری جدید و گیربکس اتومات و موتوری جدید می آید! + تصاویر

تغییر خطوط بدنه در طرفین و تغییر فرم درب‌های عقب و حذف لچکی این درب‌ها از معدود تغییراتی است که در این خودرو به چشم می‌خورند. به نظر می‌رسد ایران‌خودرو به این نتیجه رسیده که مشتریان دنا را خودرویی کاملاً جدید و مستقل نمی‌دانند بنابراین نهایت سعی خود را در تغییر قسمت‌هایی از بدنه که یادآور خودروی سمند است به انجام رسانده. ضمن اینکه همان‌طور که در تصاویر مشخص است فضایی برای نصب سانروف در سقف وجود دارد. اما پاشنه آشیل طراحی دنا سپر عقب این خودرو است که تناسبی با پیکرهٔ کلی خودرو ندارد و انتظار می‌رود که در این مدل اصلاح شود و خوشبختانه در تصویر مربوط به خبر تأسیس شرکت طراحی خودرو با مشارکت ایتالیا گوشه‌ای از نمای عقب دنا با طراحی متفاوت سپر عقب به چشم می‌خورد.

دنا با ظاهری جدید و گیربکس اتومات و موتوری جدید می آید! + تصاویر

موتور ملی EF7 مجهز به توربو شارژر پروژه ایست مشترک بین شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو ایپکو و F.E.V آلمان که چند سالی در حد نمونه‌های اولیه و تحقیقاتی باقی مانده و احتمالاً به دلیل تحریم‌ها متوقف شده بود. این موتور با ۱۶۴۵ سی‌سی حجم ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه قرار است تا پاییز امسال بر روی خودروی سورن به بازار عرضه شود. در کنار موتور ملی این خودرو برای اولین بار از جعبه‌دنده ملی نیز سود خواهد برد که به گفته ایران‌خودرو از نوع خودکار AMT و ۶ سرعته است.

دنا با ظاهری جدید و گیربکس اتومات و موتوری جدید می آید! + تصاویر

در مجموع و با توجه به ویژگی‌های فنی جدید، تولید این خودرو را می‌توان گامی روبه‌جلو برای صنعت خودروسازی کشور تلقی کرد و در صورت عرضه اگر درگیر مشکلات کیفیتی و قیمت‌گذاری نامناسب نشود با توجه به سود بردن از امکانات و قوای فنی مناسب، به‌راحتی می‌تواند به رقابت با خودروهای هم‌رده در بازار ایران بپردازد.
هرچند ایران‌خودرو هنوز هیچ اظهارنظری در مورد زمان عرضه این خودرو نکرده است اما با توجه به فراهم آمدن بستر تولید به نظر می‌رسد که تا پایان سال ۹۴ این خودرو وارد خط تولید خواهد شد.