لاستیک تیوبلس خودرو

لاستیک تیوبلس خودرو

استفاده از تیوب در داخل تایر گاهی باعث بروز مشکلاتی نظیر قابل استفاده نبودن مجدد تیوب در هنگام پنچری و عدم امکان رانندگی در مسافت های بسیار کوتاه می شود.این روزها، لاستیک های تیوبی به دلیل کیفیت پایین تیوب و پنچری زود به زود، به کلی منسوخ شده اند و به جای آن ها،تایرهای بدون تیوب یاهمان لاستیک های تیوبلس پیشنهاد شده است. در این تایرها، کیفیت ساخت بالاتر است و دیگر نیازی با استفاده از تیوب نیست. بنابراین پنچری به ندرت اتفاق می افتد و با اطمینان بیش تری می توان در سرعت های بالا رانندگی کرد.در ادامه، به اختصار ساختار و ساختمان این لاستیک ها را مورد بررسی قرار می دهیم.

فروش خودرو،در سطح داخلی لاستیک تیوبلس، لایه ای از جنس بوتیل (یک ماده شیمیایی) وجود دارد که از نشت هوای داخل تایر به خارج جلوگیری می کند. این لایه در واقع از جنس همان تیوب معمولی است. بنابراین هنگام استفاده از تایر تیوبلس، نیازی به استفاده از تیوب نیست.

تایرهای ران فلت(Run Flat Tyres) که در واقع همان تایرهای تیوبلس هستند، این امکان را برای راننده فراهم می آورند تا بتواند پس از پنچر شدن و خالی شدن باد تایر، تا یک مسافت  مشخصی را بدون نیاز با تعویض چرخ در همان حالت طی کند. در داخل این تایرها لایه ای وجود دارد که حجم هوا را درون چرخ کاهش می دهد و وظیفه اصلی آن این است که هنگام پنچر و خالی شدن باد چرخ، از چسبیدن کامل آن به زمین جلوگیری می کند. به همین دلیل راننده می تواند با سرعت محدود و با چرخ پنچر مسافتی را بدون مشکل طی کند و خود را به محلی مناسب برای تعویض یا تعمیر چرخ معیوب برساند.

دنا محصول جدید ایران خودرو

دنا محصول جدید ایران خودرو

فروش خودرو

آنچه بر دنا ایران خودرو گذشت!

فروش خودرو، در حال که چند ماهی از زمان تحویل دنا می گذرد هنوز خودرو به خریدارانش تحویل نگردیده و وعده های ایران خودرویی ها کماکان ادامه دارد، خودرویی که قرار بور 2سال پیش قرار بود 35 هزار دستگاه دنا وارد بازار گردد و امروز در سال 93 دنا هنوز وارد بازار نگردیده!

ویدئو خودرو چانگان CS35 سایپا محصول جدید

ویدئو خودرو چانگان CS35 سایپا محصول جدید

چانگان

خودرو جدید سایپا

مشخصات فنی خودرو چانگان

فیلم خودرو چانگان اس 35

برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.(کلیک نمائید)

شاسی بلند جدید سایپا V5

ویدئو خودرو شاسی بلند سایپا V5

بعد ار خودرو تیبا 2 یه تیبا هاچ بک که سایپایی ها قرار بود در بهمن ماه تحویل مشتریان بدند و سایپا S300 که چند روزی از پیش فروشش می گذره این بار نوبت و زمزمه فروش خودرو شاسی بلند سایپا با نام V5 است که این خودرو V5دارای یک موتور 1600 سی سی با سیستم هوشمند تغییر زاویه سوپاپ ها یا همان VVTو یک موتور دیگر که دارای 1500سی سی حجم به همراه توربو می باشد که ظاهرا این موتور ، مدل قدرتمندتر و دارای امکانات بیشتری می باشد . این خودرو سه نوع گیربکس داشته که عبارتند از ، دستی 5 سرعته ( 5 دنده جلو ) و 4 سرعته اتوماتیک ( 4 دنده اتوماتیک جلو ) و 5 سرعته اتوماتیک که تنها بر روی مدل توربو ارائه می شود . 

توان خروجی موتور خودرو 1.6 لیتری 118 اسب بخار در دور موتور 5600 الی 6000 دور بر دقیقه می باشد و گشتاور خروجی آن 151 نیوتن متر در دور موتور 4000 دور بر دقیقه می باشد و توان خروجی موتور 1.5 لیتری توربو 135 اسب بخار در دور موتور 5500 دور بر دقیه و گشتاور 200 نیوتن متر مابین دورهای 2000 الی 4500 دور بر دقیقه می باشد . سیستم تعلیق جلو ، مک فرسون بوده و در عقب دارای سیستم تورشن بار می باشد البته مدل توربو دارای سیستم تعلیق عقب تورشن بار نیمه مستقل می باشد ، که دارای تحمل و مقاومت بیشتری بوده .برای اطلاعات بیشتر به فروش خودرو مراجعه نمائید.

 

خودرو V5 بواسطه انتقال قدرت به چرخ های جلو به حرکت خویش ادامه می دهد اما خودرویی که با موتور توربو ارائه می شود دارای سیستم چهار چرخ محرک نیز می باشد . این خودرو در چرخ های جلو و عقب دارای سیستم ترمز دیسکی می باشد . فرمان این خودرو دارای سیستم کنترل الکترو هیدرولیک بوده و شاید از آن باید انتظارات بیشماری داشته باشیم . 

مصرف سوخت خودرو V5 بین 6.9 تا 7.2 لیتر در 100 کیلومتر می باشد و دارای استاندارد یورو 4 بوده و مصرف سوخت و استاندارد آن می تواند برای ایران مناسب باشد اما با توجه به مشخصات کلی آن نباید از این خودرو به عنوان یک شاسی بلند انتظار داشت ، تنها می توان آنرا خودرویی سواری با ظاهر یک شاسی بلند دانست . 
امنیت ظاهرا در این خودرو مناسب بوده و دارای 2 ایربگ برای تمامی مدل ها به صورت استاندارد می باشد و 2 ایربگ پرده ای نیز برای برخی از مدل ها سفارشی و برای دیگران استاندارد می باشد . از جمله سیستم های کمک رانندگی می توان به ABS+EBD, BA, TCS اشاره داشت و همینطور خودرو با موتور توربو دارای سیستم های ABS+EBD, BA و ESP, TCS و TPMS می باشد ، همچنین دارای سیستم ورود بدون کلید می باشد . برای راحتی راننده در پارک خودرو سیستم رادار ( سنسور پارک عقب ) نیز برای این خودرو به صورت استاندارد وجود دارد و همچنین برای رانندگی بهتر در اتوبان ها ، سیستم کروز کنترل نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

در زیر ویدئو خودرو V5 تقدیم شما میشه امیدواریم که لذت ببرید:برای اطلاعات بیشتر به فروش خودرو مراجعه نمائید.

مقایسه تیبا و پراید

مقایسه تیبا و پراید

خودروی پراید در سالهای بعد از پیکان همواره به عنوان پرفروش ترین خودرو داخلی مطرح بوده است؛ خودرویی که نمونه‌های تمام‌کره‌ای آن از اواخر دهه‌ هفتاد در خیابان‌های ایران به حرکت درآمدند و از اوایل دهه‌ هشتاد نیز خط تولید آن در کشورمان به‌راه افتاد تا به‌تدریج جای پیکان را در دل هموطنان ما بگیرد و با توقف تولید پیکان در میانه‌های دهه‌ هشتاد جایگاه خود را به عنوان یک خودروی همه‌گیرِ خانوادگی در کشور تثبیت کند.

تیبا نیز به عنوان نخستین خودروی ملی سایپا از سال 87 نظرها را به خود جلب کرد و مورد توجه خریداران خودروهای ارزان‌قیمت‌تر قرار گرفت. خودرویی که به دلیل مشابهت‌های فراوانی که با پراید دارد، بسیار با آن مقایسه می‌شود.

تیبا و پراید هردو از محصولات به نسبت ارزان‌قیمت تولید داخل هستند، هرچند با توجه به افزایش قیمت خودرو در یک سال گذشته، به نظر می‌رسد «ارزان ‌قیمت» لقب مناسبی برای آن‌ها نباشد.

قیمت خودرو

این روزها هر دستگاه تیبا SX فول با قیمت حدود 23 میلیون در بازار آزاد قابل خریداری است.تیبا EX را نیز می‌توان با قیمت حدود 24 میلیون از بازار آزاد خریداری کرد. این درحالی است که پراید سایپا 131 (یا همان صبای جدید خودمان)، بسته به مدل و آپشن‌ها، درب کارخانه در بازه‌ قیمتی 15 الی 19 میلیون و در بازار آزاد است.

بررسی خودرو ها

خودروی تیبا بنا به ادعای سایپا اولین محصول ملی این شرکت است. این خودرو برای نخستین بار در سال 1387 رونمایی شد. این درحالی است که پراید سالیان سال است در کشور تولید می‌شود و خط تولید آن از سال 2001 میلادی در سایپا به راه افتاده‌است. هرچند که از سال 1389 به بعد تولید این خودرو بر اساس پلتفرم اولیه‌ پراید متوقف شده و بر پایه‌ پلتفرم مشابه، ولی جدیدترx100 تولید می‌شود.

در واقع شاید بتوان با توجه به این تاریخچه، فناوری ساخت پراید را قدیمی‌تر از تیبا دانست، ولی بد نیست بدانید که تیبا زاییده‌ طرحی قدیمی به نام S81 برای طراحی پلتفرم ملی است که در سال 1375 در گروه خودروسازی سایپا آغاز شد، ولی در سال 1387 به سرانجام رسید و در طراحی این پلتفرم از قطعات و طراحی‎‌های پراید، ریو و تندر90 استفاده شده‌است. البته این‌که طراحی بدنه‌ تیبا در چشم مخاطب داخلی جدیدتر است و خیابان‌ها هنوز از آن پرنشده‌ است نکته‌ای قابل تامل برای خریداران است؛ از طرفی قدیمی‌تربودن پراید و اینکه این خودرو امتحانش را ‌پس داده‌، ممکن است مزیتی قابل توجه به‌شمار بیاید.

تیبا امن تر از پراید

 در زمینه‌ طراحی ظاهری نکته‌ جالبی وجود دارد و آن این است که ارتفاع تیبا نسبت به پراید حدود سه سانتی‌متر بیش‌تر و طول و عرض تیبا نیز در قیاس با پراید (131) اندکی بیش‌تر است. شاید قیافه‌ تیبا اندکی عجیب باشد، که این یک امر سلیقه‌ای است و قضاوت زیبایی یا عدم زیبایی آن با خود مشتری است. طراحی داخلی این دو خودرو البته تفاوت چندانی با هم ندارند؛  کیلومترشمار و دورسنج تیبا خیلی با پراید متفاوت نیستند. رودری‌های این دو خودرونیز شباهت زیادی به هم دارند. البته بخش میانی (کنسول میانی) تیبا در مقایسه با پراید از طراحی جدیدتریی برخوردار است و داشبورد آن نیز شکل و شمایل نوینی دارد. در عین حال، وزن پراید 790 کیلوگرم و وزن تیبا در حدود 1000 کیلوگرم است. عده‌ای از کارشناسان وزن بیش‌تر تیبا را مزیتی برای آن می‌دانند چرا که مقاومت آن را در برابر واژگونی نسبت به پراید افزایش می‌دهد و به نوعی ضریب ایمنی بالاتری به آن می‌دهد. البته اهمیت مقایسه‌ طراحی دو خودرو در برابر مقایسه‌های فنی آن‌ها به‌طورقطع کم‌تر است.

ازلحاظ فنی، این نکته که تیبا حجم موتور بیش‌تری دارد جالب توجه است. موتور پراید131، 1300 سی‌سی و موتور تیبا 1500 سی‌سی است. این افزایش حجم را باید در کنار تفاوت وزنی دو خودرو تفسیر کرد، پس با توجه به اختلاف 200کیلوگرمی وزن این دو، افزایش حجم موتور مزیت چندانی برای تیبا نیست. این مقایسه در مورد حداکثر قدرت موتور دو خودرو (که برای پراید 63 و برای تیبا 80 اسب بخار است) نیز صادق است. حداکثر گشتاور و حداکثر دور موتور تیبا نیز در اعداد بیش‌تر است، حال آن‌که وزن بالاتر آن عملا این برتری را تا حدودی بی‌اثر می‌کند. در مورد شتاب تیبا آن‌چه اعلام‌شده است رقم شتابِ صفر تا صدِ 13/5 ثانیه است و البته بسیاری از مالکان این خودرو و نیز کارشناسان این عدد را نمی‌پذیرند. البته در این‌که شتاب تیبا نسبت به پراید اندکی بیش‌تر است، شکی نیست.

از نظر ایمنی تیبا یک سر و گردن بالاتر از پراید ایستاده است. داشتن کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و نیز دو ایربگ (با احتساب ایربگ سفارشی برای سرنشین) و البته ترمز ABS و سیستم EBD سیستم تقسیم نیروی ترمز از جمله‌ این مزیت‌هاست. علاوه بر این به عقیده‌ برخی کارشناسان ستون‌های اصلی تیبا محکم‌تر از پراید هستند و گفتیم که وزن بالاتر آن نیز از لحاظ ایمنی یک مزیت به حساب می‌آید.

مقایسه ایمنی خودرو

ستون‌های کناری (B-pillar) تیبا در مقایسه با پراید محکم‌تر هستند و در تصادفات از کنار صدمه‌ کم‌تری را بر خودرو تحمیل می‌کنند. در کل از لحاظ ایمنی در تصادفات وضعیت تیبا از خودروهای پلتفرم x100 (از جمله سایپا 131) بهتر است.

مصرف سوخت خودرو

مصرف سوخت نیز از نکاتی است که هنگام خرید یک خودرو باید به آن توجه کرد. مصرف سوخت تیبا در بزرگراه  طبق اعلام سایپا حدود 7.5 در 100 کیلومتراست و مصرف سوختپراید 131 نیز چیزی در همین حدود است، این در حالی است که مصرف سوخت پراید در شهر به حدود 9 لیتر هم می‌رسد، ولی تیبا در همین شرایط چیزی حدود 7.1 لیتر مصرف دارد. حجم باک پراید 37 لیتر و حجم باک تیبا 41 لیتراست.

بازار فروش خودرو 

درخصوص بازار فروش دو خودرو این‌طور می‌توان گفت که پراید خودروی شناخته‌شده‌ای است و هرزمان که بخواهید برای فروشش با مشکل چندانی روبه‌رو نخواهید شد، اما تیبا خودرویی است که تا رسیدن به بازار پراید فاصله‌ زیادی دارد.اما با توجه به شرایط موجود و عدم توان خرید خودرو در بازه 23 میلیون تومان تنها خودرو عرضه شده در این رنج می توان نام برد که در حال حاضر بازار خوبی برای خود درست کرده است.

شاید قدمت بیشتر پراید، نکته‌ای باشد که باعث می‌شود خریداران با اطمینان بالاتر و آگاهی بیش‌تری نسبت به نقاط ضعف و قوت آن به سراغ خریدش بروند. از طرف دیگر، تیبا نسبت به پراید دارای مزیت‌هایی است و البته قیمت بالاتری دارد. اگر بین خرید یکی از این دو خودرو مردد هستید باید ببینید کدام‌یک از معیارهای گفته شده برای شما مهم‌تر است (با توجه به میزان هزینه خرید خودرو).

- سایت تخصصی فروش خودرو 

فروش خودرو با مدل ٩٣

فروش و تحویل به روز خودرو با مدل ٩٣

رانا با مدل ٩٣ در رنگ بندی های متنوع

رانا آبی کاسپین،رانا قرمز رژ،رانا نسکافه ای،رانا قرمز آتشین، رانا بنفش

تیبا با مدل ٩٣

فروش تیبا فول در رنگ بندی متنوع

سوزوکی ویتارا و سوزوکی کیزاشی با مدل ٩٣

فروش نقدی سمند SE در کلیه رنگ ها در سراسر کشور

 

فروش نقدی سمند SE در کلیه
رنگ ها در سراسر کشور

وجه واریزی در وجه شرکت ایران خودرو

تحویل 1 ساعته خودرو در نمایندگی مجاز ایران خودرو

تحویل 1 ساعته خودرو درب منزل یا محل کار به انتخاب مشتری

امکان خرید با کارت های اعتباری عضو شبکه شتاب

دفتر فروش : 66090695

دفتر فروش : 66090697

همراه : 2 4 0 8 3 4 4 2 1 9 0

همراه :8 2 1 3 9 1 5 2 1 9 0
سمند SE, سمند SE , سمند SE , سمند SE , سمند SE , سمند SE , سمند SE ,سمند SE ,سمند SE ,سمند SE

پژو پارس ELX موتور XUM با داشبورد جدید

پژو پارس ELX موتور XUM

پژو پارس ELX موتور XUM با داشبورد جدید

موتور 2000 لیتر . موبایل هنذفری . آنتن اکتیو . آیینه تا شو اتوماتیک . بلندگوی عقب .

واریز وجه همزمان با تحویل خودرو

برای اطلاعات بیشتر و کامل مقالات و اخبارو قیمت روز خودرو به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

تحویل 1 ساعته خودرو در نمایندگی مجاز ایران خودرو

تحویل 1 ساعته خودرو درب منزل یا محل کار به انتخاب مشتری

امکان خرید با کارت های اعتباری عضو شبکه شتاب

دفتر فروش : 66090695 - 021

دفتر فروش : 66067953 - 021
دفتر فروش : 66090916 - 021

همراه : [phone]

خرید آسان و مطمئن را با ما تجربه کتید

برای اطلاعات بیشتر و کامل مقالات و اخبارو قیمت روز خودرو به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

پایگاه اطلاع رسانی : www.khorramgoostar.com

پژو پارس ELX موتور XUM, پژو پارس ELX موتور XUM , پژو پارس ELX موتور XUM , پژو پارس ELX موتور XUM , پژو پارس ELX موتور XUM ,پژو پارس ELX موتور XUM ,

قیمت خودرو

قیمت محصولات ایران خودرو

قیمت محصولات سایپا

قیمت محصولات پارس خودرو

قیمت محصولات گروه بهمن

پراید در تمامی مدل ها فروش نقدی تحویل فوری